Porta estanc: una entrada i sortida instal·lades a la paret estancada a sota de la coberta d’un vaixell, que s’utilitza principalment per evitar que el casc es submergeixi a l’aigua quan es trenqui. Els tipus de portes estanques inclouen lliscant, frontissa i rodar. Les portes corredisses corredisses es poden dividir en tipus verticals i horitzontals segons la seva estructura i es poden operar manualment o per poder.
Port: una porta de càrrega o accés diari situat al costat de la nau a sota de la coberta del tauler lliure o dins de la superestructura tancada a sobre de la coberta del tauler lliure, darrere de la paret de col·lisió. Els Portholes que hi ha a sota de la coberta del tauler han estat estancs, mentre que els que hi ha a sobre de la coberta del tauler lliure haurien de ser resistents a la intempèrie. Hi ha dos tipus de forts de vent i de pluja: Portholes de doble fulla exterior i quatre portes obertes d'obertura de fulla.
Porta de vent i pluja: un dispositiu de tancament instal·lat a sobre de la coberta del tauler lliure per segellar les entrades i les sortides de la superestructura, la sala de coberta, el cobert de la sala de màquines i els ascensors, principalment utilitzats per evitar que entri el vent i la pluja.
Porta blindada: una porta que s’utilitza a la coberta d’un vaixell, normalment instal·lada dins o fora de la cabina, per entrar i sortir de personal, càrrega o equipament, i també es pot utilitzar per controlar la circulació de l’aire.
Porta de la porta: s'utilitza com a entrada i sortida a la càrrega d'un vaixell, principalment per a la càrrega i descàrrega de mercaderies i l'entrada i sortida del personal.
El material i les característiques estructurals de les portes del vaixell: les portes del vaixell es poden dividir en portes d’acer, portes d’acer inoxidable, portes d’alumini, portes de fibra de vidre i portes de fusta segons els seus principals materials. Segons la forma de la porta de la porta, es pot dividir en portes de la cantonada quadrada i portes de la cantonada circular. Les portes de l’acer han d’estar equipades amb impulsors, i totes les costelles de reforç de les portes de l’acer han de ser soldades i completament soldades a banda i banda.
El propòsit i la importància de les portes del vaixell: les portes del vaixell no només s’utilitzen per a l’accés al personal i la càrrega i la descàrrega de càrrega, sinó que també tenen un paper en el control de la circulació de l’aire, prevé la immersió d’aigua i la intrusió del vent i la pluja. Tenen un paper crucial en la seguretat i el funcionament normal dels vaixells.
