Les cadenes d'ancoratge, els ancoratges i els compartiments de la cadena d'ancoratge dels vaixells sovint estan sotmeses a fricció i erosió d'aigua de mar, cosa que pot provocar un sever -rovell. Per tant, els recobriments han de tenir propietats resistents al desgast, resistents a l’aigua de mar i resistents a l’oxidació. El recobriment utilitzat habitualment és el vernís clar de carbó, normalment aplicat 2-3 vegades, amb un gruix de pel·lícula seca de més de 60 μ m. En l’ús de vaixells, cal reparar la pel·lícula de pintura de manera puntual si cau per la col·lisió o altres motius. En un entorn sec, utilitzeu paper de sorra per polir les vores de l’antiga pel·lícula de pintura, traieu la pols i la brutícia i apliqueu amb cura el recobriment d’asfalt a la cadena d’ancoratge. Després de 24 hores, apliqueu el segon abric i utilitzeu -lo només al cap de 5 dies. Durant aquest període, no arrossegueu ni apila les cadenes d'ancoratge que no estiguin completament seques.
El tractament superficial de les cadenes d'ancoratge de nova elaboració es pot dur a terme mitjançant una explosió o rentat d'àcid químic. Moltes drassanes utilitzen el mètode de rodament per a l’eliminació de l’oxidació, lligant les cadenes d’ancoratge amb fil de ferro en una forma de velocitat d’uns 3 m de llarg i col·locant -les en un tambor. La forja de filferro d'acer, la grana d'acer, els fragments de ferro, etc. es col·loquen al tambor i s'utilitza un motor elèctric per conduir el tambor per girar. Les cadenes d'ancoratge estan sotmeses a un impacte abrasiu per eliminar l'oxidació. Retireu la pols de l’oxidació dins del cilindre i a la cadena d’ancoratge abans de pintar. Generalment, es pot elevar en un cilindre de pomat de pintura per a la construcció i el recobriment. Després de 3-5 minuts, es pot aixecar i assecar. L’interval de recobriment més curt és de 24 hores, normalment amb 3 abrics de recobriment d’immersió.
